近年來，太倉市PM2.5濃度明顯下降，優(yōu)良天數(shù)比例也有較大提升。但臭氧污染日趨明顯，首要污染物呈現(xiàn)PM2.5占比逐漸降低、臭氧占比逐漸升高的趨勢，特別是夏季高溫天氣時(shí)臭氧對優(yōu)良天數(shù)比例的影響較大，臭氧污染已經(jīng)成為當(dāng)下環(huán)境空氣污染的重要因素之一。

例如，今年7月份，太倉市PM2.5濃度為21.4μg/m3，在江蘇省排名位居前列，而優(yōu)良天數(shù)比例僅為61.3%，以臭氧為首要污染物的天數(shù)高達(dá)23天，其中12天污染天氣中超標(biāo)污染物均為臭氧。不知不覺，臭氧污染進(jìn)入人們的視野當(dāng)中，悄悄潛伏在萬里晴空成為空氣的首要污染源。

為堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，針對大氣污染防治工作存在的重點(diǎn)問題和薄弱環(huán)節(jié)，太倉市進(jìn)一步聚焦項(xiàng)目攻堅(jiān)，落實(shí)精細(xì)管理，明確下半年大氣污染防治攻堅(jiān)舉措。

全面開展大氣環(huán)境改善重點(diǎn)攻堅(jiān)

1、開展VOCs強(qiáng)化管控。嚴(yán)格按照《江蘇省2019年夏秋季VOCs強(qiáng)化管控方案》要求，8~9月，對轄區(qū)VOCs排放量大、治理效率差、臭氧貢獻(xiàn)高的重點(diǎn)企業(yè)常態(tài)化實(shí)行強(qiáng)制減排，重點(diǎn)行業(yè)VOCs減排比例不低于30%。同時(shí)，在強(qiáng)制減排措施的基礎(chǔ)上實(shí)施應(yīng)急管控措施。按照“省市預(yù)警、區(qū)縣響應(yīng)”原則，一旦省、市啟動臭氧污染天氣應(yīng)急預(yù)警立即落實(shí)相應(yīng)等級的應(yīng)急管控措施，嚴(yán)控VOCs排放企業(yè)重點(diǎn)工段、裝卸油、汽修噴涂、餐飲油煙、工程刷漆、道路劃線、瀝青鋪設(shè)等作業(yè)。

2、加快推進(jìn)年度75項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，力爭8月底前項(xiàng)目完成率達(dá)到80%以上。10~35蒸噸/小時(shí)燃煤鍋爐全部“清零”，10月底前基本淘汰到位。

3、按照國家重點(diǎn)行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物治理最新要求，抓好VOCs長效治理。9月底前，編制秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)任務(wù)表，及時(shí)部署推進(jìn)。

4、加快推進(jìn)加油站油氣回收深度治理，中石化、中石油、中石化殼牌8月啟動中環(huán)范圍內(nèi)年銷售汽油量8000噸以上加油站三次油氣回收改造。5000噸以上加油站安裝在線監(jiān)控。

5、制定夏季VOCs排放企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)方案。

6、組織港口內(nèi)運(yùn)輸車輛和港作機(jī)械深度治理，港區(qū)內(nèi)通行的國一、國二柴油作業(yè)車輛立即實(shí)施淘汰，港口內(nèi)通行的國三柴油車輛年內(nèi)全部淘汰或完成改造，按要求建設(shè)管控運(yùn)輸車輛門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

7、督促鋼鐵、建材、化工等企業(yè)廠區(qū)內(nèi)通行的國一、國二柴油作業(yè)車輛立即實(shí)施淘汰，廠區(qū)內(nèi)通行國三柴油車輛年內(nèi)全部淘汰或完成改造。按要求建設(shè)管控運(yùn)輸車輛門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

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